Wie Ihr alle schon gelesen habt, konnte ich bei den letzten zwei Rennen wegen Schmerzen am Knie, leider nicht an den Start gehen.

Vor dem Rennen in Lignières/NE war zum Glück die Sommerpause der Meisterschaft.

 

So gab es genug Zeit um mich und das Motorrad auf das Rennen in Lignières/NE vorzubereiten, die ich sehr intensiv auf meinem Crosser nutze, um an meinen Defiziten im Offroad zu arbeiten.

 

Das Wochenende vor Lignières/NE testeten wir noch in Mirecourt/F (Kartstrecke mit Offroad in Frankreich) freekart88.com, wo wir mit Erfolg noch einige Ideen umsetzen konnten.

Ich fühlte mich auf meinem Bike so wohl wie schon lang nicht mehr. Die Schmerzen im Knie waren auch erträglich und ich ging mit viel Selbstvertrauen und sehr entspannt nach Lignières/NE.

 

Für die Trainings am Samstag war Regen gemeldet und für die Rennläufe am Sonntag Sonne.

Das begeisterte mich nicht unbedingt, denn ich konnte mit den Metzeler RegenPneu`s noch keine Erfahrungen im Regen sammeln.

 

Der Plan war die Freitrainings locker angehen und im Zeittraining überzeugen.

Ich konnte den Plan umsetzen :  In den Freitrainings war ich 15ter und 8ter und konnte ein Super Gefühl mit den neuen Metzler Regenreifen aufbauen.

Vielen Dank an Pneu Zeller Aarberg!!

 

Im Zeittraining stürzte ich 2x heftig, konnte mir aber dennoch den 3ten Startplatz sichern.

Ich war sehr zufrieden. :-)

 

Am Sonntagmorgen zum Ersten Lauf hatte der Asphalt noch nasse Stellen, deshalb entschied ich den ersten Lauf mit gemischter Bereifung zu fahren. (Vorne: Regen, Hinten: Slick)

Ich startete sehr gut und konnte mich als Zweiter einreihen. Wurde aber von Runde zu Runde durchgereicht bis auf Platz 5.

Ich kam mit den gemischten Streckenverhältnissen nicht gut zurecht, kam aber Mitte Rennen wieder in meinen Rhythmus und machte Zeit gut. In der Letzten Runde konnte ich im Offroad an Götz vorbeigehen und fuhr als 4ter hinter Schmidt, Dupasquier und Volz durchs Ziel.

Perfekt !!!!

 

Im Zweiten Lauf gelang mir erneut ein guter Start und ich konnte wieder Platz 2 übernehmen, dicht gefolgt von Baumgartner und Dupasquier.

In Runde 3 musste Schmidt wegen einem Platten am Hinterrad das Rennen aufgeben und ich übernahm die Führung.

Doch es dauerte nicht lange, bremste sich Baumgartner an mir vorbei, ohne Konterchance. ! 2 Runden später schob sich auch Dupasquier an mir vorbei.

Auch Ihn musste ich leider ziehen lassen.

Obwohl ich mich nicht abschütteln lies und immer wiedervergeblich versuchte Druck zu machen, fuhr ich als Dritter, sehr zufrieden über die Ziellinie !!!

 

Im Dritten Lauf musste ich mich schon beim Start verdammt breit machen, denn Dupasquier war direkt hinter mir.

Ich konnte Ihn bis Mitte Rennen blocken, doch dann lies mein Hinterreifen nach und er fand einen Weg vorbei!

Gegen Ende des Rennens war es mir nicht mehr möglich, die Zeiten, der Spitze zu fahren und fuhr sicher, mit einem respektablen Vorsprung den 4ten Platz nach Hause.

Ich war mehr als happy.

 

Mit den Resultaten 4ter , 3ter , 4ter ergab das den unglaublichen 2ten Gesamtrang.

 

Mit so einem Ergebnis beendet man gern die Saison.

Denn schon  bald geht’s unters Messer.   :-(

Am 05.09.2016 werde ich im Inselspital Bern am rechten Knie (Kreuzband + Meniskus) operiert und hoffe schnellstmöglich wieder fit zu sein, um das Wintertraining in Spanien nicht zu verpassen.

 

Vielen Dank an Alle und bis bald!    

Grüsse Steve#20

Neue und sehr gewöhnungsbedürftige Strecke mit schwierigem Offroad.

Der sehr neue Asphalt hatte schlechten Grip.

Das schlechte / dauernd wechselnde Wetter machte die Strecke noch schwieriger.

 

Das erste Freitraining wurde auf halb nass und halb trockener Fahrbahn gefahren.

Der Offroad war noch nicht ganz offen, da er unter Wasser stand.

Ich war mit Regenreifen (vorne&hinten) unterwegs und kahm nicht in fahrt.

 

Im zweiten Freitraining liefs genau gleich.

Es ging gar nichts und ich lag mit ca. 6sec. Rückstand auf Platz 21 von 24 Piloten.

 

Im Zeittraining liefs schon besser, denn ich konnte im trockenen bei ganzem Offroad, locker Top 10 – Zeiten fahren.

Beim nachlegen einer besseren Zeit bekam ich Probleme mit meinem Hinterreifen und stürzte. (nichts passiert nur Runde kaputt.) Ich konnte dann keine bessere Zeit mehr nachlegen und rutschte auf den 12te Startplatz.

 

Den ersten Lauf starteten wir im trockenen. Guter Start von mir aber dann ein schlechtes Rennen gefahren. Konnte nichts gutmachen und stürzte dann auch noch. Am Ende leider nur Platz 18.

 

Im zweiten Lauf regnete es aus Kübeln. Ich konnte nach einem guten Start gleich vorne mitfahren. Konnte dann sogar noch zwei Plätze gutmachen und kam als 7ter durchs Ziel.

 

Im dritten Lauf war es nass, doch regnete nicht mehr.

Ich blieb nach dem Start auf der 15ten hängen. Nach mehreren Überholversuchen ging ich dann leider wieder zu Boden und kam als 20ter ins Ziel.

 

Im Gesamten wurde ich 15ter.

 

Ganz klar nicht zu frieden mit diesem Wochenende, doch ich lass den Kopf nicht hängen und schau nach vorne auf Hoch Ybrig am 11./12.06. 2016.

 

Grüsse Steve

Letztes Wochenende 07./08.05.16 fand der Schweizer Meisterschaftslauf in Roggwil/BE statt.

 

Ich ging mit einem sehr guten Gefühl ins Rennwochenende, denn ich wusste das Motorrad ist auf einem guten technischen Stand und ich war fit und motiviert.

Dennoch machte ich mir grosse Gedanken über die Reifenwahl.

Da Dunlop keine Reifen mehr herstellt, hatte ich mich entschieden auf Metzeler umzusteigen.

Und bei Metzeler kämpfen wir immer noch ein bisschen mit den Mischungen, die man mit Dunlop überhaupt nicht vergleichen kann .

Auch das Verhalten im Grenzbereich machte mir zum Teil noch Schwierigkeiten und verlangt einen ganz anderen Fahrstil.

 

Aber zurück zum Wochenende.

 

In den ersten beiden Trainings hatte ich Mühe mich an die Strecke zu gewöhnen. Das Motorrad lag zwar fahrwerksmässig sehr gut auf der Strasse, doch ich konnte irgendwie keinen richtigen Grip auf den Reifen aufbauen.

 

Training 1 = 17. Platz

Ich konnte mich vom ersten Training auf das zweite Training um 2.3sec steigern und somit auch mein Deffizit auf die Spitze um einiges verringern

Training 2 = 11. Platz.

Im Zeittraining lag, mit unserem erneuten Reifenpoker, leider keine grosse Steigerung mehr drin (- 0,2 sec.) und es reichte leider nur für den 14ten Startplatz.

Zeitraining = 14.Platz

 

Aber in den Rennen vorfahren sieht ja ganz klar besser aus als zurückfallen.

Deswegen versuchte ich in den Rennen alles richtig zu machen.

 

Im Ersten Lauf startete ich gut doch kam nicht weit, denn es wurde im Mittelfeld, in der Startsequenz sehr eng .

Ich konnte mich trotzdem relativ gut vorarbeiten und wurde am Ende 9ter. :-)

Im Zweiten Lauf startete ich auch sehr gut, wurde aber in der ersten Kurve fast in den Stillstand abgedrängt und verlor viele Plätze.

In der fünften Runde stürzte ein Fahrer vor mir sehr schwer und blieb am Boden liegen.

Das Rennen wurde mit roter Flagge abgebrochen und trotzdem gewertet ( da wir genau 50% der Rennrunden absolviert hatten )

Leider konnte in diesen paar Runden keinen Platz gutmachen und wurde nur als 15ter gewertet.

Dafür lief es im Dritten Lauf umso besser.

Nach einem super Start und einer super ersten Runde und auch durchfifi Fehlern von den Fahrer vor mir, konnte ich mich Platz für Platz nach vorne kämpfen.

Die Rundenzeiten waren, im Gegensatz zum Zeittraining, genial und ich fühlte mich richtig wohl auf meinem Bike.

( Danke Alex für das Telefon-Set-Up )

So konnte ich am Ende des Laufes auf einem super 7ten Platz durchs Ziel fahren.

 

Mit Platz 9, 15 und 7 gab es den 9. Gesamtrang in der Tageswertung.

 

Ich denke nach einem ausgesetzten Jahr und meinem Trainingsdefizit in den vergangen Wochen, kann ich sehr zufrieden sein mit meiner ersten Platzierung in der Prestige Klasse.

Und das bin ich auch.

Jetzt versuche ich auf dieser Basis aufzubauen und mich schnellstmöglichst, am Besten schon im nächsten Rennen am 28./29.05.16 in Steisslingen/D, zu steigern.

 

Drückt mir die Daumen. 👍✊

Bis bald mit dem Nächsten Rennbericht                               Weiter Bilder gibts HIER!!! (Link)

Grüsse Steve #20

 

Am vergangenen Samstag fand in der Indoor Kart Halle in Roggwil die Supermoto Night statt. Zwar zählt diese nicht zur Schweizermeisterschaft, jedoch ist es stets ein erstes Aufeinandertreffen und Standort Bestimmung und eine riesen Show für alle Zuschauer!

 

Die Vorrunden der Supermoto Night in Roggwlil waren sehr entspannt und liefen gut.

 

Ich fuhr im Zeittraining die schnellste Rundenzeit meiner Gruppe(1). (Die 3. schnellste von allen Gruppen)

 

Im ersten Rennen (1/4 Finale) meiner Gruppe (1), konnte ich nach einem super Start gleich in Führung gehen.

Zürcher machte ziemlich Druck doch ohne Erfolg.

Ich konnte die 10min fehlerfrei durchfahren und gewann das 1ter 1/4 Finale.

 

Im 1/2 Finale starten die ersten 10 von Gruppe 1 und 2.

Ich musste von Startplatz 2 aus ins Rennen gehen.

Mein Start war nicht perfekt, doch ich konnte die zweite Position halten.

Ich machte mächtig Druck auf Tellenbach der auf 1 lang, bekam aber auch druck von Müller de auf 3 war.

Ich versuchte an mehreren Stellen zu überholen.

Doch auf der Indoor Kartstrecke ist das überholen an der Spitze fast unmöglich.

Das spürte ich als ich es trotzdem versuchte. Ich sah eine Lücke, doch sie war zu klein und ich fuhr Tellenbach ins Heck und stürzte fast.

Zum Glück verlor ich nur ein Platz und konnte als 3ter durchs Ziel fahren.

 

Das letzte Rennen des Tages war das grosse Finale.

(Die ersten 10 von Gruppe 1, 2, 3 und 4)

Ich musste von Platz 5 aus starten. Der Start war super und ich lag auf platz 4. In der zweiten Kurve gab es stau und ich verlor einen Platz.

Ich versuchte wieder Plätze gutzumachen und machte wieder einen Fehler. Ich stürzte in einen Reifenstapel und bis ich weiterfahren konnte waren fast alle vorbei.

Ich machte noch einige Plätze gut und wurde 9ter!

 

zu guter letzt konnte ich noch die schnellste Rennrunde im Finale fahren.

 

 

 

Im grossen und ganzen war es eine erfolgreiche Nacht.

Speed in der Halle stimmt. Jetzt muss es draussen auch so laufen.

 

Bis bald.

 

Grüsse steve#20